Wysokowydajne platformy mobilne spełniające Twoje potrzeby przemysłowe

Seria podwozi kołowych WD-W3-4400M/L ze wszystkimi kołami skrętnymi to uniwersalne platformy robotów ze sterowaniem na cztery koła 4WS, zbudowane z niezależnym napędem na 4 koła, niezależnym układem kierowniczym i niezależnym zawieszeniem tłumiącym. Obsługiwanych jest wiele elastycznych trybów ruchu: jazda do przodu/do tyłu, przesunięcie boczne, skręt zerowy in-situ i sterowanie Ackermannem. Cała konstrukcja pojazdu jest zwarta, solidna i trwała, wyposażona w serwoelektryczne silniki w piaście; klienci mogą wybrać solidne opony przeciwwybuchowe o strukturze plastra miodu lub gumowe opony pneumatyczne do różnych terenów, łatwe w codziennej konserwacji. Standardowa bateria litowa 48V30Ah z pełnym systemem ochrony BMS. Znakomita konstrukcja obudowy przemysłowej z dużą przestrzenią wewnętrzną w kabinie do montażu czujników, szaf sterowniczych i innego sprzętu pomocniczego. Dwa modele (M mały do ​​ciężkich ładunków / L duży terenowy) spełniają różne wymagania w zakresie obciążenia i przejezdności, szeroko stosowane w rozpoznaniu, inspekcji rurociągów, eksploracji terenu, uniwersyteckich badaniach naukowych i projektach dydaktycznych z zakresu robotyki.

Wielokierunkowe podwozie kołowe WD-W3-4400S z napędem 4WS to uniwersalna platforma robota skrętnego na 4 koła z niezależnym napędem, niezależnym układem kierowniczym i niezależnym zawieszeniem tłumiącym dla każdego koła. Obsługuje wiele elastycznych trybów ruchu: ruch do przodu/do tyłu, przesunięcie boczne, skręt zerowy in-situ i sterowanie Ackermannem. Kompaktowa, solidna i trwała konstrukcja wyposażona w elektryczne serwomotory w piaście, opcjonalne opony pneumatyczne lub solidne opony przeciwwybuchowe, zapewniające dobrą zdolność przystosowania się do terenu i łatwą konserwację. Standardowa bateria litowa 48V30Ah z systemem ochrony BMS. Przestronna kabina wewnętrzna i wykwintna konstrukcja obudowy przemysłowej zapewniają dużo miejsca na ładunki pomocnicze, szeroko stosowane w rozpoznaniu, inspekcji, eksploracji terenu, badaniach laboratoryjnych i rozwoju robotów edukacyjnych.

WD-W3-2200H Elektryczne podwozie kołowe Ackermann to wysoce zintegrowana elektryczna platforma mobilna do zastosowań ogólnych, przeznaczona do dużych obciążeń, przeznaczona do robotów kołowych. Wykorzystuje przedni układ kierowniczy Ackermann oraz tylny zintegrowany napęd różnicowy z twardym mostem, wyposażony w samodzielnie opracowane zawieszenie z podwójnym wahaczem A, tylną oś o dwóch prędkościach i bezszczotkowy układ napędowy 48 V o dużej mocy. W połączeniu z podwójnym hamulcem tarczowym z przodu i tylnym bębnem oraz bardzo dużą wewnętrzną pustą kabiną, podwozie obsługuje wiele niestandardowych konfiguracji z udźwigiem 300 kg i stopniem ochrony przed kurzem i zachlapaniami IP54. Jest szeroko stosowany w rozpoznaniu terenowym, inspekcjach patroli zewnętrznych, badaniach geologicznych, uniwersyteckich badaniach naukowych i nauczaniu autonomicznej jazdy w projektach robotów bezzałogowych.

WD-W3-2200L do ciężkich ładunków UGV Ackermann Wheeled Chassis to wysoce zintegrowana uniwersalna platforma mobilna robota kołowego z przednim układem kierowniczym Ackermann i tylnym zintegrowanym napędem różnicowym z twardym mostem. Wykorzystuje samodzielnie opracowane zawieszenie z podwójnym wahaczem A, tylną oś o dwóch prędkościach, bezszczotkowy układ napędowy o dużej mocy 48 V i 1650 W oraz podwójny układ hamulcowy z przednią tarczą i tylnym bębnem. Wyposażony w bardzo dużą wewnętrzną pustą kabinę, nośność 300 kg oraz stopień pyło- i wodoodporności IP54. Obsługiwanych jest wiele niestandardowych konfiguracji, odpowiednich do rozpoznania, inspekcji zewnętrznych, eksploracji geologicznych, uniwersyteckich badań naukowych i nauczania autonomicznej jazdy w projektach robotów bezzałogowych.

WD-W3-2200M wytrzymałe 4-kołowe podwozie ze sterowaniem Ackermann to wysoce zintegrowana uniwersalna platforma mobilna UGV z przednim układem kierowniczym Ackermann i tylnym zintegrowanym napędem różnicowym z twardym mostem. Wyposażony w samodzielnie opracowane zawieszenie z podwójnym wahaczem A, bezszczotkowy układ napędowy o dużej mocy 48 V, 15-calowe duże, pełne opony przeciwwybuchowe i dużą kabinę wewnętrzną z możliwością rozbudowy. Ochrona przemysłowa IP54, udźwig 100 kg, konfigurowalne konfiguracje. Szeroko stosowany do rozpoznania, inspekcji zewnętrznych, badań geologicznych, uniwersyteckich badań naukowych i projektów robotów do nauczania autonomicznej jazdy.

WD-W3-2200S to uniwersalne, zintegrowane podwozie robota kołowego Ackermann z przednim układem kierowniczym Ackermann i tylnym zintegrowanym napędem różnicowym. Wyposażony w niezależne przednie zawieszenie dwuwahaczowe, bezszczotkowy układ napędowy prądu stałego, akumulator litowy 24V oraz przedni hamulec tarczowy z tyłu bębnowy. Wodoodporne i przeciwwybuchowe opony pełne o stopniu ochrony IP54, duża przestrzeń wewnętrzna w kabinie, w pełni konfigurowalne konfiguracje. Idealny do inspekcji, rozpoznania, eksploracji, badań naukowych i nauczania projektów robotów bezzałogowych.